玛莎拉蒂总裁停产了吗

截至2025年12月，玛莎拉蒂总裁车型还在售卖 ，没有停产
，不过品牌整体面临着销量下降、产品调整等难题。车型售卖情况 依据汽车之家2025年12月发布的品牌在售车系信息，总裁车型清楚地在其中 ，指导价范围是1475万-1708万元，是玛莎拉蒂当下在售的核心轿车产品之一 。

玛莎拉蒂“总裁”停产的原因主要是为了缩减成本
。以下是关于玛莎拉蒂“总裁 ”停产原因的详细分析：缩减成本：在面临市场压力和经营困境时
，玛莎拉蒂选取通过停产部分车型来缩减成本。这一举措旨在减少不必要的开支，以应对销量下滑和市场竞争带来的挑战 。

玛莎拉蒂总裁系列部分车型已停产 ，但仍有部分车型在售。

D级车主要包括300万人民币（国内费用）以内的奥迪A宝马7系 、奔驰S-CLASS
、大众新辉腾、雷克萨斯LS级 、捷豹新XJ、玛莎拉蒂总裁系列
，以及300万人民币以上的劳斯莱斯
、迈巴赫（已停产）和宾利等车型
。

上世纪中叶开始，玛莎拉蒂品牌除了不断在赛道上创造着奇迹 ，也在积极的思考着如何让运动与舒适完美结合
，让更多的人在代步之余亦可享受肾上腺加速的快感。于是一款既可以在时速上轻松逾越200公里，又可以从容代步的豪华四门轿车应运而生了——玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列 。

从销量来看 ，第二代Ghibli大概共售出2300多辆
，其中0T和8T车型销量分别为1157辆、1063辆
。特别版车型销量则相对少很多，GhibliCup和GhibliPrimatist仅售出57辆 、60辆。1997年 ，第二代Ghibli正式停产
，它的继任者是玛莎拉蒂3200 GT 。

玛莎拉蒂的门为什么没有框子

部分车型采用有框车门的原因以玛莎拉蒂Grecale为例，它未采用无框车门是综合多方面因素考量的结果
。Grecale定位为中型豪华SUV ，主要面向追求舒适实用的消费者，这类消费者日常通勤
、家庭出行场景较多。有框车门在隔音降噪方面表现出色
，能够为车内营造安静的环境，满足消费者对于舒适性的需求 。

第二个问题 ，就是我们说的那个谈起来很虚的话题
，用户体验的问题
。怎么说呢，这真的很虚 ，比如以图百个人的感官认知来看
，全面屏确实对视觉冲力挺大的，但仔细看的话 ，三边的大黑框子又太显眼了
，看着挺丑，这就是用户体验 ，当然这是我个人看法
，我相信也有大部分消费者觉得美。然后我们再聊聊美 。

masldi玛莎拉蒂全部车型

025年玛莎拉蒂在售车型以格雷嘉系列为主，燃油版与纯电版均有销售 ，部分车型因停产出现产品断档
。

玛莎拉蒂旗下有多款车型，每款车型都有其独特魅力。玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列：这是玛莎拉蒂的经典四门豪华轿车系列 。车标在车身前脸正中央醒目位置
，三叉戟车标熠熠生辉，展现着品牌的尊贵。车身线条流畅优雅 ，将豪华与运动完美融合
。动力强劲
，能为驾驶者带来出色的驾驶体验。