便宜近20万的奥迪A8霍希,对比迈巴赫S级,该怎么选

奥迪A8L霍希创始人版已正式上市，共推出4款配置 ，售价区间为1248-1756万元，相比1480万起售的迈巴赫S 480便宜20万元。车型定位与背景A8L霍希是奥迪专为中国市场打造的超豪华轿车
，基于普通A8L加长130mm轴距而来，旨在与迈巴赫S级竞争 。

而且 ，号称对标迈巴赫的A8霍希创始人版在一些配置与参数上也并不优于其竞争对手。以最低配的迈巴赫S级 2023款 S 480 4MATIC版本为例
，其百公里加速8秒比A8霍希创始人版快0.4秒
。3396mm的轴距也比A8霍希创始人版长出接近14厘米。在舒适性与内饰豪华感营造上迈巴赫也保持了奔驰一贯的品质 。

总结：- 如果你更看重车辆的性能和驾驶感受，以及独特的外观和内饰设计 ，那么奥迪A8霍希版可能更适合你
。- 如果你更看重豪华感和舒适性
，尤其是宽敞的内部空间和丰富的后排娱乐配置，那么迈巴赫S480可能是更好的选取。

上汽奥迪A7L曝光,溜背消失,还是那个“最美轿跑”吗?

近日 ，网络上曝光了一组上汽奥迪A7L的白车身照片
，照片拍摄的角度为新车车尾部分，所以我们更能看出国产奥迪A7变化最大的地方！它的车尾中央为奥迪品牌Logo ，而标有“A7L
”字样的车型名称则位于车尾左下角 。从车尾右下角可以清晰地看到“上汽奥迪”字样及“55 TFSI ”、“quattro
”等动力标识
。

这一改动把“最美轿跑”奥迪A7标志性的性感溜背造型和掀背式尾门改没了
，取而代之的是与A6L相似的三厢尾部，削弱了轿跑动感的味道 ，显得更加四平八稳，不符合部分消费者对轿跑车型的期待。

A7L的首战失利
，反映出上汽奥迪在产品策略 、费用体系、渠道管理上的不足 。用户认知固化：消费者对奥迪A6L的“官车 ”形象和A7的轿跑定位已有深刻认知，A7L的改款设计未能成功重塑用户心智 ，导致市场接受度低于预期
。

而现在
，奥迪也开始了新的征途。近日，有外媒曝光一组 奥迪A7L在德国的路试谍照 ，新车作为奥迪A7 Sportback的加长轴距车型
，未来只在中国市场出售，由“上汽奥迪
”进行量产 ，或将于2021年上半年在国内正式亮相 。

A7是奥迪旗下的一款四门运动轿跑
，也是奥迪家族最具识别度的车型之一
。随着新一代A7在国内的上市，关于A7国产的消息又重新被大家所关注。近日 ，海外媒体曝光了A7长轴距车型（以下简称奥迪A7L）测试谍照
，新车与现款车型最大的变化就是取消了引以为傲的大溜背设计，使其看起来更像是一辆普通轿车 。

2025款奥迪Q7到店,裸车降到45万,3.0T新增黑武士版,配置有增有减_百度...

025款奥迪Q7到店 ，裸车费用降至45万起，0T新增黑武士版
，配置有所调整。首先，关于费用 ，2025款奥迪Q7的裸车费用已经降至45万起
，这一费用相较于以往有了显著的下降，使得更多消费者能够触及到这款豪华SUV
。

具体来看 ，2025款奥迪Q5L将取消40 TFSI豪华致雅型
，全系新增储物格盖板和后排头枕靠垫。40 TFSI时尚动感型新增氛围灯光包增强版，45 TFSI臻选动感型矩阵大灯内框变为黑色 ，新增奥迪LOGO车贴
，45 TFSI豪华动感型同样新增奥迪LOGO车贴 。

定价策略与市场定位精准售价区间覆盖高端需求：2025款问界M9售价区间为498万-598万元，起售价与老款持平 ，共发布7款车型
，覆盖纯电与增程两种动力形式
。这一费用区间直接对标传统豪华品牌中大型SUV（如奥迪Q宝马X5等），但通过智能化配置与新能源技术形成差异化竞争。