6月售335台,销量下滑近7成,新创酷RS能救市吗?

行业综合销量数据显示 ，2023年6月份
，创酷RS的单月销量为335台。相比上个月，创酷RS的销量下滑了645% 。显然 ，2023年6月份
，创酷RS的单月销量，几乎下滑了7成
。而且 ，其销量规模，也是比较低的。事实上
，2023年1-5月份，创酷RS的销量表现 ，也并不是很出彩
，整体表现并没有突破性进展 。

雪佛兰全新创酷RS具备成为小型SUV市场“搅局者”的潜力，其产品力在多个维度展现出竞争优势 ，具体分析如下：外观设计：运动基因强化
，直击年轻市场RS设计语言：传承雪佛兰赛车基因，采用更具力量感的RS专属元素 ，如蜂窝状前格栅、红色运动标识 、双边排气装饰等
，造型犀利且辨识度高
。

但23款创酷RS却打破了消费者这一刻板印象。因为作为一台“钢炮SUV ”， 在严苛且接近实际应用场景的WLTC工况标准下 ，23款创酷RS百公里油耗仅为35升 。

创酷RS于2022年5月上市
，全系换装了5T四缸发动机，用来取代之前的0T/3T三缸发动机 ，但这款车的销量并未因为换装四缸发动机而提升多少，究其原因还是雪佛兰的品牌影响力有所不足。不过
，如果想给家里买台小型SUV代步的话，创酷RS较为亲民的费用再加上一定优惠 ，性价比还是不错的
。

油耗方面
，创酷0T仅1L（6MT车型）或5L（6AT车型）
、3T+CVT车型仅7L，燃油经济性比较高 ，另外
，创酷的保养成本比较低，毕竟只是入门车型 ，各种易损件也都能和家族的其他车型通用。

雪佛兰创酷1.4t优缺点

〖壹〗、主要优点1）部分用户反馈
，4T发动机低扭表现能满足日常代步，搭配CVT变速箱换挡平顺 ，适合拥堵路段驾驶 。2）车身线条紧凑灵动
，家族式格栅与运动套件（如RS版本）符合年轻消费者审美，视觉辨识度较高
。

〖贰〗 、燃油经济性：相对来说 ，4T的发动机在燃油消耗方面有一定优势，日常使用成本不会太高。 空间方面：车内空间对于一般家庭使用基本能满足
，后排乘坐空间在同级别车型中有一定竞争力，后备箱也能装下不少日常物品 。

〖叁〗
、总体而言 ，创酷4T在动力、操控及油耗经济性上表现均衡
，适合城市通勤和长途驾驶，在终端优惠后性价比突出 ，是注重实用性与驾驶乐趣的小型SUV的不错选取
。

自由侠vs创酷,这两款15万级SUV的谁更值得买?

〖壹〗 、你若是一个感性的人
，那就选自由侠，它个性化程度更高 ，甚至单靠颜值就足以让年轻女性用户爱上它；但若是从理性角度考虑
，则无疑选创酷，不仅动力性、燃油经济性
、实用性都更胜一筹 ，而且同为小型SUV
，创酷的指导价也更低，次低配自由侠的钱都可以买顶配创酷了。

〖贰〗、创酷在车身宽度 、高度方面略有优势 ，而柯米克则在车身长度
、轴距方面的表现要好一些 。而自由侠在宽度、高度方面的表现要好一些
。创酷，柯米克都配备了车顶行李架
，创酷多了前排无钥匙进入功能。均配备了外后视镜电动调节 、内后视镜手动防眩目 。创酷多了外后视镜加热
。创酷车尾设计比较时尚，线条富有立体感。

〖叁〗
、十万左右合资suv有：逍客、雷诺科雷嘉 、Jeep自由侠
、本田XRV ，比较推荐：逍客 。逍客 综合行驶品质不错
，安静、稳定 、动力轻快，虽然不是日产零重力沙发座椅 ，在这个级别
，座椅还是比较舒适，这台车在国内的上市时间 ，比欧洲晚了两年。