轰-6是中国人民解放军空军

服役时间最长的机种之一

至今已有超过16种改型

一起来回顾

轰-6平台的迭代蜕变之路

↓↓↓

1959年，仿制苏联图-16中型喷气轰炸机 ，利用苏联部件组装的首架轰-6诞生。

1968年12月24日
，第一架完全由中国制造的轰-6试飞成功，次年投入批量生产 。这是我国首款具备中远程打击能力的中型轰炸机
。由于早期我国大飞机平台单一 ，轰-6在基础型号上发展出多种功能机以填补空白
，包括轰炸 、侦察
、电子干扰等。

轰-6乙，也叫轰侦-6 ，搭载大型侦察相机，作为成为亚音速远程侦察机使用 。

轰-6丙
，也叫轰干-6，加装主被动干扰设备 ，是我国第一种大型电子战飞机。

1981年轰-6D首飞
，它是我国第一种可携带空对舰导弹的飞机，填补了海军航空兵轰炸机的空白
。

1991年6月2日 ，轰油-6空中加油机首飞成功。同年12月23日
，轰油-6与两架歼-8D实现对接，成功进行空中加油 。这是我国首次成功实现空中加油
。

进入21世纪 ，为了适应新的作战需求
，围绕“飞得远、挂得多 、打得准”的目标，轰-6迎来了全面升级。

2007年轰-6K首飞成功 ，它相比第一代轰-6升级改装超过90% 。轰-6K取消了机头和机尾的玻璃座舱
，机头内部换装了性能更强大的有源相控阵雷达，机组人员从原来的6人精简为3人
。换装大推力涡扇发动机 ，最大航程达到8000公里，作战半径可达3500公里
，机翼下6个重型武器挂架，最大载弹量可达15吨 ，能携带长剑系列空射巡航导弹等多种重型弹药执行不同任务。