评测新一代奇瑞瑞虎7:所有特色都是为了更标准的“10万级SUV
”

在弯道和侧倾控制方面，或许是由于瑞虎7这款车的车身高度问题 ，使得坐在座椅感受重心和侧倾的时候
，新瑞虎7的反应比想象中大一些，一般入弯出弯还是没有问题 ，只是在弯道快速且果断的瞬间变化转向角度还是没什么信心。

综合来看
，奇瑞瑞虎7的耐用性略优于长安CS55 PLUS 。

车尾是新款瑞虎7变化明显之一，层次感分明
。重新设计的LED尾灯组 ，示宽灯点亮后辨识度较高。保险杠两侧为排气镀铬装饰
，真正排气为左边隐藏单出 。新款瑞虎7的内饰变化同样是翻天覆地，其实就是移植了瑞虎8 6T带电子挡把的版本内饰
。

都说奇瑞最近进步很大 ，首先瑞虎7给10万级SUV市场带来了一股春风，新车推出5T+CVT/6MT、6T+7DCT三种动力总成共9款车型
，并提供碧玉蓝 、烈焰红等7款全新潮流车色以及运动风格双色车身可选，在车型上先给大家带来了更多的选取余地。我们再看看售价 ，新瑞虎7官方售价区间为99万-119万元
，看着这费用是挺诱人的 。

新瑞虎7深度试驾报告,完结篇,刹车 、细节
、综合评价

但是，这时候的刹车力表现跟真正的优秀还有一些距离 ，刹车力没有观致五和瑞虎8表现的那么凶猛
，我没有看数据，单就实际驾驶体验来说 ，新虎七的刹车距离应该比瑞虎8要长一些
。简单分析一下
，应该是新虎七的刹车盘等刹车部件的级别不如瑞虎8，所以刹车力表现比瑞虎8弱一点。

全新一代瑞虎7试驾车实测百公里加速时间在2秒左右 ，对于日常家用来说绰绰有余
，但想要风驰电掣还是要考虑更高动力的6T车型 。这款5T涡轮增压发动机的最大功率为115kW，峰值扭矩230N·m ，搭配上CTV变速箱，动力和平顺性得到了完美融合
，涡轮迟滞几乎可以忽略。

以至于我之后一直都以运动模式来试驾新瑞虎7
。

此“神行 ”非路虎!奇瑞瑞虎7神行版值不值得买?

〖壹〗、从瑞虎7 5T版本普通版到PRO版，瑞虎7神行版的上市增添了这个车型的细分市场划分 ，消费者群体有了更多的选取。但神行版这个名字让人不由得想到路虎发现神行
，老蒲做一个不准确的猜测，也许是奇瑞汽车想要尝试发现神行的感觉吧 。

〖贰〗 、为了提升产品竞争力 ，奇瑞在最近也推出了瑞虎7的神行版
。瑞虎7全系15款车
，其中神行版就有6款。方便理解，神行版相当于在瑞虎7和瑞虎7pro之间 ，是更为走量
，配置费用更均衡的车型 。近来售价99-179万，但有100元定金抵1万元的优惠 ，因此性价比也比较突出
。

〖叁〗
、在去年推出的瑞虎8得到市场认可后
，今年奇瑞把新车重心放在了 瑞虎7上，3月瑞虎7完成了换代车型上市 ，并增加了瑞虎7 PRO版，6月又推出瑞虎7i车型
，9月又推出了全新的细分车型——瑞虎7神行版，售价区间99-179万元。

〖肆〗、全新一代瑞虎7神行版共推出包括6T+7DCT和5T+CVT两种动力组合 ，共6款车型
，官方指导价为99-179万元 。11月30日前，100元订金立抵10000元 ，即5T神行版车型99万元起
，6T神行版车型99万元起
。

〖伍〗 、我们都知道路虎有神行，今天全新一代奇瑞瑞虎7也有神行版了。9月3日 ，全新一代奇瑞瑞虎7神行版正式上市
，新车的指导价为99-179万元，11月30日前100元订金立抵10000元 。

〖陆〗、【太平洋汽车网】瑞虎7神行版比普通版车型多了7色氛围灯 ，并且也多了定速巡航
，7英寸液晶仪表盘，座椅加热 ，后排中央扶手，后排杯架等配置
。瑞虎7是奇瑞旗下的一款紧凑型suv
，这款车一共使用了两款发动机，一款是5升涡轮增压发动机 ，另一款是6升涡轮增压发动机。

全新一代瑞虎7首试:“7 ”上年轻,“8
”下稳重

全新一代的瑞虎7是基于奇瑞自家的T1X平台而来
，新车轴距跟老款并没有变化（2670mm），只是稍微在长
、宽、高上面进行了一定增加 。其次全新瑞虎7是奇瑞首款采用“Life in Motion”0设计理念的车型 ，这意味着无论你觉得好看与否
，后续奇瑞的新车都会逐渐以这种设计风格出现。

其实不然，从设计上来说 ，瑞虎8略显成熟稳重
，年龄层明显要比瑞虎7往上提，瑞虎7更年轻 ，只要你不对尺寸空间非常注重
，在我看来瑞虎7要更适合年轻人，况且空间在瑞虎7身上绝对够用 ，像我183cm的身材都绰绰有余，舒适性也不亚于瑞虎8
。

整体来说
，全新一代瑞虎7的表现是比较令圈哥满意的。作为一款售价99——99万元的车型，其不管是外观年轻化的设计 、内饰质感的提升
、乘坐和储物空间的表现以及驾驶的体验 ，作为一款家用车完全称得上出色 。

先简单介绍一下车型背景
，全新一代瑞虎7（下文简称瑞虎7）售价区间为99-119万元，分为瑞虎7以及瑞虎7Pro ，共有9款车型
，其中瑞虎7Pro占了3款，而本次试驾体验的车型为5T CVT豪华型 ，官方指导价99万元
。

全新一代瑞虎7上市,7.99万元起售,搭1.5T既有156马力

新一代奇瑞瑞虎7依然是一款家用紧凑型SUV
，在外观设计上新瑞虎7采用了新的且名为“LIFE IN MOTION 0（生·动 0） ”设计语言，在外观上要提的是新车提供了两种前脸格栅可以选取 ，官方称之为“几何矩阵钻石高亮前格栅”和“点阵式星河前格栅
”
，对于消费者来说有了更多的可选取性。

日前，奇瑞全新一代瑞虎7/瑞虎7？PRO正式上市 ，售价99-119万 。对比同级别竞争对手的哈弗H6，长安CS75等等
，全新瑞虎7便宜了2-3万左右
。就费用而言，全新瑞虎7还是相当给力的。不过 ，想要在当下竞争激烈的紧凑型SUV市场站稳脚跟
，打费用战早已行不通，全新瑞虎7仍需要拿出更多的干货来 。

尤其是在瑞虎8问世后 ，其市场份额一压再压
。为提升产品竞争力和瑞虎8行车高低互补
，奇瑞审时度势顺势推出了全新一代瑞虎7。日前新车已经通过线上发布的形式正式上市，其99-119万元的费用较同级的长安CS55 PLUS等车型要亲民不少 。

奇瑞三车齐发:瑞虎7L/全新瑞虎7/瑞虎5运动版上市

026年4月8日 ，奇瑞汽车在安徽芜湖正式宣布
，旗下瑞虎5运动版、瑞虎7L及全新瑞虎7三款新车同步上市
。此次发布不仅产品阵容强大，其公布的售价策略更是引发了市场广泛关注 ，被视为奇瑞在7-10万元主流SUV市场的一次精准“价值锚定”。三款新车均提供了具有竞争力的官方指导价与限时优惠 。

万买8155芯片+老5T发动机的奇瑞瑞虎5运动版
，主要拿捏了预算有限且注重智能配置的年轻消费者群体。具体分析如下： 智能配置的越级满足瑞虎5运动版将高通骁龙8155芯片下放至7万元价位，该芯片具备8TOPS的AI算力 ，支持多屏联动 、5G网络
、Wi-Fi6及蓝牙0连接，比较高可扩展至12GB内存
。

万到13万价位即将上市的6款燃油新车分别为大众速腾S、荣威全新i欧拉5燃油版 、奇瑞瑞虎5运动版
、奇瑞瑞虎7L、212 T10。具体信息如下：大众速腾S：作为大众速腾家族全新入门款
，外观简约干练 。车身尺寸为4702/1815/1484mm，轴距2688mm ，后排空间能满足日常家用代步需求
。