大众每周损失20亿欧元,特斯拉计划裁员,疫情风暴中的车企百态

据2019年销量数据显示 ，2019年大众汽车集团全球销量为1097万辆
，其中中国市场销量为4236万辆，占比高达36%；单从利润说 ，2019年
，大众汽车集团营业利润为170亿欧元，其中从中国的合资企业获得的营业利润为44亿欧元 ，占比也高达288% 。

在德国评级机构还在预测着汽车产业的恐慌，将会呼啸而至之际
，大众集团主席迪斯，以一句“如今肺炎疫情大流行之际 ，只有中国贡献了大众集团的收入
，其他市场没有营收”，登上微博热搜榜
。 欧洲大本营因不断发酵的疫情 ，导致工厂停工
，每周20亿欧元的损失，即便家产肥沃如大众 ，也难以坚持。

受到供应链中断的影响
，大众汽车集团史无前例地停止了在大西洋两岸的汽车生产，此举导致这家全球最大的汽车制造商每周损失20亿欧元（合22亿美元） 。迪斯表示 ，果断行动对于战胜新型冠状病毒疫情至关重要
。

据路由社不完全统计
，截至3月25日，包括通用、福特 、大众
、菲亚特克莱斯勒集团（FCA）、标致雪铁龙集团（PSA）等在内的12家海外车企 ，已经关停或计划关停的工厂将超过100家。甚至连认为“对新冠病毒的恐慌是愚蠢的 ”的强人马斯克，也不得不在23日宣布特斯拉将关停部分美国工厂 。

事实上
，中国零部件企业停产 、断供的影响正逐步波及全球汽车产业。就在前几天，韩国双龙汽车亦因同样原因宣布暂时关闭韩国普永泽工厂
。此外 ，特斯拉
、丰田、大众等多家车企亦相继发布了供应链中断的预警。

而德系最大传统车企巨头大众集团更是自去年3月份开始
，让裁员变成了一种习惯 。对此，大众品牌曾表示 ，计划到2023年裁员至多7000人
，旨在每年节省59亿欧元以加快电动化和数字化
。 可见，即便是传统车企巨头要想推进电动化也是非常的缺钱。为了筹钱不惜执行紧缩在世界市场的布局 ，对内裁员等等一系列大刀阔斧的缩减成本计划 。

“不老药”NMN遭严查,金达威股价重挫,子公司火速变更经营范围

〖壹〗 、受此影响
，“不老药 ”概念龙头股金达威（00262SZ）股价受到重挫
。截止1月22日，金达威股价报收321元 ，涨幅0.45%
，而20日更是创下六个月以来最低价288元，相比较2020年8月份比较高点64元 ，金达威股价已经腰斩。

〖贰〗、“不老药
”NMN再次引发争议 。市场监督管理总局发布《关于排查违法经营“不老药”的函》，指出NMN不能作为食品在中国境内生产和经营
。金达威作为NMN概念股
，其股价在业绩预增消息发布后大幅下跌，显示出市场对其业务的担忧。金达威表示 ，其NMN产品主要通过跨境电商渠道销售
，因此未受此次政策影响 。

〖叁〗
、金达威股价遭遇大幅下跌，主要受业绩下滑、研发投入不足以及“不老药 ”NMN前景不明等因素影响
。

疫情之下,美国大学的感染情况如何?

〖壹〗 、疫情之下 ，美国大学感染情况较为严峻
，部分学校在未开学时已出现大量确诊病例，且确诊人数持续增长。 以下是具体情况：整体感染数据：根据《纽约时报》对全美270所高等院校的调查 ，在大部分学校尚未开学的情况下
，28日已报告6300例与学校相关的确诊病例（包括学生
、教师和工作人员等），29日这一数字增至6600例 。

〖贰〗、该大学的另一名专家戈斯廷：隔离是应该做的 ，校园是传染病的温床
，在许多传染病爆发模拟实验中，几乎每次病毒扩散都是从大学开始。专家预测因加州两所大学出现麻疹疫情 ，还将有更多大学出现类似状况
。麻疹在美国及全球的情况：美国：早在2000年就被宣布消灭的麻疹病毒死灰复燃。

〖叁〗 、校园内出现疫情感染 美国疫情反复，截止8月8日确诊超508万例 。

〖肆〗
、美国：美国多所高校出现疫情并采取停课等措施
，反映出疫情在美国校园及社会的传播情况
。