中新社湖北宜昌6月8日电(记者郭晓莹马芙蓉)三峡水运新通道工程8日正式开工 ，为优化长江通航条件带来根本性转机 。

这一重大综合性水运工程将提升长江航道通行能力
，并优化枢纽航运布局 、激活经济动能
、助推绿色转型，推动长江航运迈入畅通高效、提质增效的全新发展阶段
。

三峡—葛洲坝枢纽是长江航运发展的关键节点 ，已经形成“两坝一峡一机十三闸 ”通航体系。2025年三峡枢纽通过量1.73亿吨，远超设计通过能力
，加快建设三峡水运新通道工程必要且紧迫 。

湖北省政府咨询委员 、长江高端智库联盟秘书长秦尊文接受中新社记者采访时表示，新通道通过新建船闸、枢纽扩能 ，构建多闸协同的通航体系
，将大幅提升枢纽通行能力，有效缓解现有船闸长期饱和运行的压力。同时 ，新通道补齐航运短板
，有利于进一步完善多式联运体系，推动成渝
、长江中游、长三角三大城市群深度联动 ，加速长江经济带一体化发展进程
。

三峡大学经济与管理学院教授阚如良认为
，长江是连接内陆与沿海 、对接“一带一路
”的重要纽带，三峡—葛洲坝枢纽的通行能力 ，直接关系中西部出海效率与长江全域对外开放水平。新通道如同长江上中游物流网络的“闸阀”
，既能深度联动长江经济带与“一带一路 ”建设，又能持续强化资本
、信息、技术等要素汇聚与流转 ，助力构建全域协同 、内外互通的开放发展新格局 。

业内专家分析，进入“十五五
”时期
，长江航运迈入提质增效全新阶段，通航质量
、运输效益、绿色转型与全域协同成为发展重点 ，三峡水运新通道工程则为这一转型提供核心支撑
。